Garantía

POWER ENGINES ofrece garantía para ciertos artículos vendidos y garantiza la protección contra defectos de fabricación (de piezas lubricadas internamente) comprados en forma de un bloque largo desnudo cuando se instala correctamente en un taller certificado por ASE y en condiciones normales de conducción (no incluye carreras ni cargas duras/desgaste) durante un período de tiempo específico (y distancia, si corresponde) bajo las siguientes condiciones:

Motores nuevos y remanufacturados: garantía de rendimiento y de piezas válida por 6 meses a partir de la fecha de entrega, firmada y sellada con fecha y hora. La prueba de garantía incluirá una tarjeta de identificación emitida por el estado, una factura válida y el número de serie del artículo correspondiente.

Período de instalación: todos los artículos vendidos tienen un estricto período de instalación de 30 días. Los artículos deben instalarse durante el período de instalación para que la garantía sea válida.

Componentes cubiertos: Los siguientes componentes están cubiertos en motores de gasolina o diésel: pistones, pasadores de pistón, anillos de pistón, cigüeñal y cojinetes principales, bielas y cojinetes de biela, cojinetes de árbol de levas, válvulas de admisión y escape, resortes de válvulas, varillas de empuje, balancines y ejes de balancines.

Bloque y culatas: El bloque del motor y las culatas están cubiertos únicamente si resultan dañados por los componentes cubiertos. Las grietas no están cubiertas por esta garantía.

Piezas de repuesto: En caso de un defecto o falla de nuestro motor, nuestra obligación se limita a reparar o reemplazar los componentes cubiertos dañados, defectuosos o rotos, como se establece anteriormente. Es decisión exclusiva de MOTORES DE POTENCIA ya sea para reemplazar el motor o para reemplazar los Componentes Cubiertos, o proporcionar un Reembolso (parcial o total). El reemplazo de cualquier pieza o motor se completará solo una vez bajo esta Garantía y luego será nula, y las obligaciones de POWER ENGINES se considerará totalmente satisfecho. Las reparaciones o reemplazos no extienden ni renuevan esta garantía.

POWER ENGINES no cubre los costos de mano de obra, tiempo de inactividad, cargos por remolque, cargos por flete, reembolso de alquiler ni reclamos de seguro integral. En caso de cambio o reembolso, el artículo original debe desinstalarse, retirarse y devolverse en las mismas condiciones en que se recibió originalmente (incluido el embalaje y los accesorios, si los hubiera) antes de recibir un reemplazo o un reembolso de cualquier tipo.

Sin cargos por núcleo ni devoluciones.

Obligaciones del cliente:

• La instalación la realizará un taller certificado por ASE durante el período de instalación de 30 días que comienza el día en que se entrega y se firma este artículo.

• Reinstalación de todos los accesorios, componentes externos y de emisiones del motor original según las especificaciones de fábrica y los estándares de funcionamiento. Instalación de correa de distribución nueva y tensor de bomba de agua en motores accionados por correa. Para motores accionados por cadena: Los motores nuevos, secos y accionados por cadena de distribución tendrán un ruido de clic. Este es un ruido normal en la cadena de distribución.
• Cebe el motor con aceite antes de arrancarlo para garantizar la acumulación de aceite y la lubricación interna adecuada de todos los componentes cubiertos antes de operar el motor.
• El rodaje de un motor nuevo es una forma de acondicionar los componentes internos del motor para su función en la vida útil general del vehículo. En particular, este “rodaje” permite que los anillos del pistón se acoplen correctamente a las paredes del cilindro, lo que evita el desgaste a largo plazo que podría provocar consumo de aceite, bajo rendimiento o ambos.
• Por lo general, el período de rodaje de un motor se produce entre las primeras 500 y 1000 millas. Si se fuerza demasiado el motor al principio (lo que puede resultar tentador si se trata de un automóvil deportivo u otro vehículo de alto rendimiento), es posible que ciertos componentes del motor no se asienten correctamente, como los anillos de pistón, los cojinetes de biela u otras piezas cruciales de su funcionamiento general.
• La clave es actuar de forma gradual y tener paciencia. Conducir el coche con cuidado durante estos primeros kilómetros ayuda a garantizar un desgaste prematuro mínimo.
• La forma más fácil de asentar un motor es simplemente tomárselo con calma. Manténgalo girando por debajo de las 4000 rpm (revoluciones por minuto, como se indica en el tacómetro en el panel de instrumentos) durante las primeras 500-1000 millas. Después de eso, acelerar el motor a más revoluciones debería estar bien. Si el auto tiene una transmisión manual, asegúrese de mantener los cambios bajos en la banda de revoluciones, lo que a menudo se conoce como cambios cortos. Una aceleración brusca al principio ejerce demasiada presión sobre los anillos del pistón y los cilindros, lo que podría acortar la vida útil general del motor.
• Realice un control de mantenimiento del motor cada 500 millas. Cambie el aceite y el filtro del motor. Después de esto, continúe con los cambios de aceite regularmente en los intervalos recomendados de fábrica.

Exclusiones y anulaciones automáticas:

• El vehículo se transforma de un uso de pasajeros privado a un uso comercial o de flota, o se utiliza para carreras u otras competiciones o con fines recreativos todoterreno.

• El fallo se debe a abuso, mal uso o modificaciones.

• La falla se produce por usar la pieza para cualquier uso distinto al previsto o recomendado por el fabricante.
  

• Extracción de cabezales/modificación permanente de cualquier tipo fuera de la configuración de fábrica.
  

• La pieza falla o se vuelve defectuosa debido a que el vehículo está involucrado en una colisión.

• La pieza está instalada u operada fuera de los Estados Unidos.

• La pieza se vende "tal cual", tal como se indica en el frente de la factura de venta o en una declaración de términos en el sitio web.

• Defectos o fallas causados ​​por sobrecalentamiento (pestaña de calor abultada o derretida).

• Defectos o averías ocasionados por falta de lubricación (falta de aceite y refrigerante).

• Desgaste del lóbulo o elevador del árbol de levas en elevadores planos.

• Detonación de un pistón: pistones quemados o agujeros en los pistones.

• Defectos o fallas ocasionados por suciedad encontrada en el conjunto.

• Juntas, sellos o accesorios dañados o con fugas.

• Defectos o fallas causados ​​por falta de procedimientos de rodaje y aceite de rodaje adecuados.

• Defectos o averías ocasionados por almacenamiento del motor – No uso.

• Cualquier mano de obra o gasto de campo. Esto significa que no pagamos mano de obra, repuestos ni costos para que su motor sea reparado, trabajado, evaluado o revisado en otra instalación.

• Remolque, alquiler de vehículo, aceite, filtro de aceite, pérdida de uso, pérdida de tiempo, pérdida de salario, daños personales, gastos diarios, tarifas de almacenamiento, gastos médicos, cargos de teléfono o alquiler, instalación o remoción de motor, piezas compradas a otros proveedores, daños al vehículo o cualquiera de sus componentes, o cualquier otro daño incidental o consecuente.

• Defectos o fallas ocasionados por exceso de revoluciones, accidente, mal uso o una operación para la cual no fui diseñado.

• Defectos o fallas ocasionados por alteración del tren motriz o de la suspensión respecto de las especificaciones originales del fabricante.

• Defectos o fallas ocasionados por una instalación sucia o inadecuada.

• Calentar o congelar grietas en el bloque o las cabezas.

• Defectos o fallas causados ​​por no mantener los niveles adecuados de refrigerante, fluido o lubricación o por fluidos, refrigerantes o lubricantes contaminados.

• Defectos o fallas causados ​​por incendios, inundaciones, vandalismo, robo, colisiones, disturbios, actos de guerra o casos fortuitos.

• Defectos o fallas causadas por óxido o corrosión.

• Defectos o fallas causados ​​por competencias o carreras, usos no aprobados por el fabricante del vehículo, capacidad de carga inadecuada o remolque inadecuado, mal uso o condiciones de la carretera.

• Se están quitando las pestañas de calor o la placa de serie.

• Consumo excesivo de aceite y disminución del rendimiento.

• Los componentes del vehículo que requieren intervalos de reemplazo normales recomendados por el fabricante no están cubiertos.

• Cabezas rotas.

Procedimiento de reclamación de garantía:

Si hay algún problema con el motor, comuníquese con nosotros de inmediato a través del formulario de reclamo que se encuentra a continuación. Incluya su nombre, número de factura y una descripción detallada del problema. Indique la fecha de instalación, el mecánico que lo instaló, el kilometraje del vehículo, la fecha y el kilometraje de la revisión del motor número 500. Incluya fotografías o videos si están disponibles.