Garantía

POWER ENGINES ofrece garantía para ciertos artículos vendidos y garantiza la protección contra defectos de fabricación (de piezas lubricadas internamente) comprados en forma de un bloque largo desnudo cuando se instala correctamente en un taller certificado por ASE y en condiciones normales de conducción (no incluye carreras ni cargas/desgaste duros) durante un período de tiempo específico (y distancia, si corresponde) en las siguientes condiciones:

Motores nuevos y remanufacturados: Garantía de rendimiento y de piezas válida por 6 meses a partir de la fecha de entrega, firmada y sellada. El comprobante de garantía incluirá una identificación oficial, una factura válida y el número de serie del artículo.

Período de instalación: Todos los artículos vendidos tienen un período de instalación de 30 días. Para que la garantía sea válida, los artículos deben instalarse durante dicho período.

Componentes cubiertos: Los siguientes componentes están cubiertos en los motores de gasolina o diésel: pistones, pasadores de pistón, anillos de pistón, cigüeñal y cojinetes principales, bielas y cojinetes de biela, cojinetes de árbol de levas, válvulas de admisión y escape, resortes de válvulas, varillas de empuje, balancines y ejes de balancines.

Bloque y culatas: El bloque del motor y las culatas solo están cubiertos si son dañados por los componentes cubiertos. Las grietas no están cubiertas por esta garantía.

Repuestos: En caso de defecto o falla de nuestro motor, nuestra obligación se limita a reparar o reemplazar los Componentes Cubiertos dañados, defectuosos o rotos, según lo establecido anteriormente. La decisión es exclusiva de POWER ENGINES, ya sea para reemplazar el motor o los Componentes Cubiertos, o para proporcionar un Reembolso (parcial o total). El reemplazo de cualquier pieza o motor se realizará solo una vez bajo esta Garantía y luego quedará anulada, y las obligaciones de... POWER ENGINES se considerará totalmente satisfecho. Las reparaciones o reemplazos no amplían ni renuevan esta garantía.

POWER ENGINES no cubre costos de mano de obra, tiempo de inactividad, costos de remolque, costos de flete, reembolso de alquiler ni reclamaciones de seguro a todo riesgo. En caso de cambio o reembolso, el artículo original debe desinstalarse, recogerse y devolverse en las mismas condiciones en que se recibió originalmente (incluido el embalaje y los accesorios, si los hubiera) antes de recibir un reemplazo o un reembolso.

Sin cargos por núcleo ni devoluciones.

Obligaciones del cliente:

• La instalación la realizará un taller certificado por ASE durante el período de instalación de 30 días que comienza el día en que se entrega y se firma este artículo.

• Reinstalación de todos los accesorios, sistemas de emisiones y componentes externos del motor original, según las especificaciones de fábrica y las normas de funcionamiento. Instalación de una nueva correa de distribución y un tensor de bomba de agua en motores accionados por correa. En motores accionados por cadena: Los motores nuevos, secos y con cadena de distribución emitirán un chasquido. Este es un ruido normal en la cadena de distribución.
• Cebe el motor con aceite antes de arrancarlo para garantizar la acumulación de aceite y la lubricación interna adecuada de todos los componentes cubiertos antes de operar el motor.
• El rodaje de un motor nuevo es una forma de acondicionar sus componentes internos para su función en la vida útil del vehículo. En particular, este rodaje permite que los segmentos del pistón se acoplen correctamente a las paredes del cilindro, evitando el desgaste a largo plazo que podría provocar consumo de aceite, bajo rendimiento o ambos.
• Normalmente, el período de rodaje de un motor se produce entre los primeros 800 y 1600 kilómetros. Exigir demasiado el motor al principio —lo cual puede ser tentador en un deportivo u otro vehículo de alto rendimiento— puede provocar que ciertos componentes del motor no se asienten correctamente, como los anillos de pistón, los cojinetes de biela u otras piezas cruciales para su funcionamiento general.
• La clave es ser gradual y paciente. Conducir el coche con cuidado durante estos primeros kilómetros ayuda a minimizar el desgaste prematuro.
• La manera más fácil de asentar un motor es simplemente tomárselo con calma. Manténgalo girando por debajo de las 4000 rpm (revoluciones por minuto, como indica el tacómetro del panel de instrumentos) durante los primeros 800-1600 kilómetros. Después, subir las revoluciones del motor debería ser suficiente. Si el coche tiene transmisión manual, asegúrese de mantener los cambios a bajas revoluciones, lo que a menudo se conoce como cambios cortos. Acelerar bruscamente al principio somete a demasiada tensión los segmentos del pistón y los cilindros, lo que podría acortar la vida útil del motor.
• Realice una revisión de mantenimiento del motor cada 800 km. Cambie el aceite y el filtro del motor. Después, continúe con los cambios de aceite regularmente según los intervalos recomendados por el fabricante.

Exclusiones y anulaciones automáticas:

• El vehículo se transforma de un uso de pasajeros privado a un uso comercial o de flota, o se utiliza para carreras u otras competiciones o con fines recreativos todoterreno.

• El fallo se produce por abuso, mal uso o modificaciones.

• La falla se produce por usar la pieza para cualquier propósito distinto al previsto o recomendado por el fabricante.
  

• Extracción de cabezales/modificación permanente de cualquier tipo fuera de la configuración de fábrica.
  
• Los motores que no sean instalados por un taller certificado por ASE anulan automáticamente la garantía según nuestros Términos y Condiciones.

• La pieza falla o se vuelve defectuosa debido a que el vehículo está involucrado en una colisión.

• La pieza está instalada u operada fuera de los Estados Unidos contiguos.

• La pieza se vende "tal cual", tal como se indica en el anverso de la factura de venta o en una declaración de términos en el sitio web.

• Defectos o fallas ocasionados por sobrecalentamiento (pestaña de calor abombada o derretida).

• Defectos o averías ocasionados por falta de lubricación (agotamiento de aceite y refrigerante).

• Desgaste del lóbulo o del elevador del árbol de levas en elevadores planos.

• Detonación de un pistón: pistones quemados o agujeros en los pistones.

• Defectos o fallas ocasionados por suciedad encontrada en el conjunto.

• Juntas, sellos o accesorios dañados o con fugas.

• Defectos o fallas ocasionados por falta de procedimientos de rodaje y aceite de rodaje adecuados.

• Defectos o averías ocasionados por almacenamiento del motor – No uso.

• Cualquier mano de obra o gastos de campo. Esto significa que no pagamos la mano de obra, las piezas ni los costos de reparación, mantenimiento, evaluación o revisión de su motor en otras instalaciones.

• Remolque, alquiler de vehículo, aceite, filtro de aceite, pérdida de uso, pérdida de tiempo, pérdida de salario, daños personales, gastos diarios, tarifas de almacenamiento, gastos médicos, cargos de teléfono o alquiler, instalación o extracción de motor, piezas compradas a otros proveedores, daños al vehículo o cualquiera de sus componentes o cualquier otro daño incidental o consecuente.

• Defectos o fallas ocasionados por exceso de revoluciones, accidente, abuso o una operación para la cual no fui diseñado.

• Defectos o fallas ocasionados por alteración tanto del tren de transmisión como de la suspensión respecto de las especificaciones del fabricante original.

• Defectos o fallas ocasionados por una instalación sucia o inadecuada.

• Calentar o congelar las grietas en el bloque o las cabezas.

• Defectos o fallas causados por no mantener los niveles adecuados de refrigerante, fluido o lubricación o por fluidos, refrigerantes o lubricantes contaminados.

• Defectos o fallas causados por incendios, inundaciones, vandalismo, robo, colisión, disturbios, actos de guerra o casos fortuitos.

• Defectos o fallas causados por óxido o corrosión.

• Defectos o fallas causados por competencias o carreras, usos no aprobados por el fabricante del vehículo, capacidad de carga inadecuada o remolque inadecuado, mal uso o condiciones de la carretera.

• Se están quitando las pestañas de calor o la placa de serie.

• Consumo excesivo de aceite y rendimiento disminuido.

• Los componentes del vehículo que requieren intervalos de reemplazo normales recomendados por el fabricante no están cubiertos.

• Cabezas rotas.

Procedimiento de reclamación de garantía:

Si tiene algún problema con el motor, contáctenos de inmediato mediante el formulario de reclamo a continuación. Incluya su nombre, número de factura y una descripción detallada del problema. Indique la fecha de instalación, el taller mecánico de ASE que lo instaló, el kilometraje del vehículo y la fecha y el kilometraje de la revisión del motor de 500 km. Incluya fotos o videos si los tiene.