El período de rodaje de un motor Mercedes nuevo es más importante para la fiabilidad a largo plazo que en la mayoría de las plataformas. Los motores Mercedes están construidos con precisión incluso en las especificaciones de fábrica, y las tolerancias estrictas que los convierten en excelentes motores de rendimiento callejero y de lujo también los hacen menos tolerantes con un rodaje inadecuado. Un Mercedes que hace bien los primeros 800 kilómetros funciona durante décadas. Un Mercedes que hace mal los primeros 800 kilómetros quema aceite durante toda su vida útil.
Aquí está el manual.
Lo que el rodaje realmente hace
Un motor Mercedes nuevo tiene tolerancias de fabricación según las especificaciones de fábrica o de reconstrucción. Las paredes del cilindro tienen un patrón de pulido específico. Los anillos no se han asentado. Los cojinetes no han encontrado su holgura a largo plazo. Las válvulas no se han acoplado por desgaste a los asientos. En los motores Mercedes biturbo (M157, M278, M177), los cojinetes del turbo no han completado el asentamiento inicial.
Para las aplicaciones AMG, la ventana de rodaje es cuando los componentes internos construidos con precisión encuentran sus relaciones a largo plazo.
Los primeros 30 minutos
La ventana más importante de todo el período de rodaje. Ralentí durante dos o tres minutos para confirmar la presión del aceite, luego conduzca.
El ralentí prolongado es una de las peores cosas que le puede hacer a un Mercedes nuevo. Ponga el vehículo en marcha en cinco minutos. Velocidades variadas en el rango de 40 a 90 km/h.
Para las aplicaciones turboalimentadas de Mercedes, el principio de los primeros 30 minutos se aplica específicamente al aumento de presión: evite el aumento de presión total durante el primer ciclo.
Los primeros 80 kilómetros
Mantenga el motor funcionando, pero permanezca fuera del tercio superior del rango de RPM.
Para el M272 V6, por debajo de unas 4.500 RPM. Para el M156 V8 AMG, por debajo de unas 5.000 RPM. Para el M157/M278 V8 biturbo, por debajo de unas 4.500 RPM y evite el aumento de presión sostenido. Para el M177 V8 AMG, por debajo de unas 4.500 RPM. Para el diésel OM642 V6, por debajo de unas 2.800 RPM sin carga pesada.
Los primeros 800 kilómetros
El período de rodaje completo se extiende a 800 kilómetros. A los 320 kilómetros, las excursiones breves a RPM más altas están bien. A los 640 kilómetros, la conducción moderadamente enérgica. A los 800 kilómetros, el funcionamiento normal.
Para las aplicaciones AMG, evite el uso en pista durante todo el período de 800 kilómetros. Los motores AMG están construidos con precisión y se benefician del período completo antes de que se les pida que ofrezcan el rendimiento de nivel AMG.
Para el diésel OM642, evite el remolque pesado sostenido durante el período de 800 kilómetros.
Verifique el aceite semanalmente durante el período de rodaje.
El primer cambio de aceite crítico
El evento de mantenimiento más importante en la vida del motor. El cambio de aceite a los 800–1.600 kilómetros elimina los residuos del rodaje.
Utilice aceite especificado por Mercedes. MB 229.5 o MB 229.51 para la mayoría de las aplicaciones de gasolina modernas. MB 229.52 para algunas aplicaciones diésel. No sustituya los aceites genéricos.
Corte el filtro viejo y revíselo. Se espera un pequeño residuo. Las virutas más grandes justifican una investigación.
Cuidado del sistema de refrigeración
Confirme el nivel de refrigerante después de los primeros 30 minutos, después del primer día, en el primer cambio de aceite. Utilice refrigerante especificado por Mercedes MB 325.0 o equivalente.
Escuchar durante el rodaje
Para las aplicaciones M156 AMG, escuche específicamente cualquier sonido que sugiera problemas con la junta de culata o los pernos de culata; incluso en la refabricación con los pernos de culata abordados, el período de asentamiento es cuando es más probable que surjan los problemas.
Para las aplicaciones biturbo, escuche si hay sonidos inusuales relacionados con el turbo durante el funcionamiento con aumento de presión.
Para el diésel OM642, escuche el funcionamiento del motor de la aleta de turbulencia (si no se ha eliminado) y el ruido inusual del inyector fuera del patrón normal.
Documentación
La mayoría de las garantías de motores Mercedes en 2026 requieren documentación de cumplimiento del rodaje.
La revisión de los 800 kilómetros
Programe una devolución a los 800 kilómetros. Primer cambio de aceite, verificación de par, escaneo de códigos almacenados con la herramienta de escaneo específica de Mercedes, verificación de fluidos.
Un motor Mercedes nuevo de un proveedor especializado en Mercedes documentado con un rodaje adecuado y un mantenimiento específico de Mercedes debería proporcionar años de servicio fiable.
