Pregunte por las camionetas que simplemente se niegan a morir, y la Toyota Tacoma aparece rápidamente. Gran parte de esa reputación se basa en dos motores: el cuatro cilindros 2.7L 2TR-FE y el V6 4.0L 1GR-FE. Ambos son Toyota de la vieja escuela en el mejor sentido: conservadores, sobredimensionados y felices de funcionar durante mucho tiempo. Así es como se mantienen y qué hacer cuando una Tacoma de alto kilometraje finalmente necesita un trasplante de corazón.
Si el motor V6 de 4.0L es el que necesita, nuestra página de motores de reemplazo de V6 y 6 cilindros enumera los precios actuales para cada aplicación 1GR-FE que tenemos en stock, incluido el conjunto 1GR-FE Gen 1 de 4.0L para Tacoma 2005–2011.
El motor de cuatro cilindros 2.7L 2TR-FE
El 2TR-FE es el motor de cuatro cilindros más utilizado en las Tacoma de base e intermedias (y también impulsa la 4Runner y varias camionetas y furgonetas Toyota a nivel mundial). No es rápido, pero ese nunca fue el objetivo. Es un motor de cadena de distribución con un diseño simple y duradero que tolera el trabajo duro y el mantenimiento mediocre mejor de lo que debería.
Cosas a tener en cuenta: la bomba de agua ocasional, las fugas de la tapa de válvulas y los elementos de desgaste estándar de alto kilometraje. Mantenga el aceite cambiado y el sistema de enfriamiento saludable y un 2TR-FE superará felizmente los 250,000 millas.
El motor V6 4.0L 1GR-FE
El 1GR-FE es el V6 que hizo que la Tacoma (y la 4Runner y la FJ Cruiser) se sintieran realmente capaces. Es un V6 de cadena de distribución, VVT-i dual con una merecida reputación de dureza. Tira, remolca y dura.
Cosas a tener en cuenta: pequeñas fugas de aceite de las tapas de válvulas y de la cubierta de distribución a medida que envejece, y el desgaste normal de la bomba de agua y los accesorios. No hay un defecto de diseño frágil que espere acabar con él; el 1GR-FE muere principalmente por las mismas cosas que cualquier motor: sobrecalentamiento por un sistema de enfriamiento descuidado o falta de aceite por mantenimiento omitido.
¿Cuánto duran los motores de Tacoma?
Ambos motores alcanzan rutinariamente entre 250,000 y 300,000 millas cuando se les da mantenimiento. Es realmente común encontrar Tacomas con un motor sano y una carrocería que ha durado más que varios otros vehículos. En muchos casos, el chasis o el resto de la camioneta necesita atención mucho antes que el motor.
Cuando una Tacoma merece un motor de reemplazo
Debido a que estas camionetas mantienen tan bien su valor y duran tanto, una Tacoma con un motor gastado o dañado es una de las mejores candidatas posibles para un reemplazo:
- Se sobrecalentó o giró un cojinete: una vez que la parte inferior está comprometida, un reemplazo completo es más limpio que una reconstrucción parcial.
- Kilometraje extremo con consumo importante de aceite: si finalmente se ha desgastado, un motor nuevo pone el contador a cero en una camioneta que, por lo demás, vale la pena conservar.
- Una carrocería limpia y libre de óxido: las Tacoma son caras de reemplazar con una camioneta usada equivalente; un motor nuevo suele ser la opción inteligente.
Tenemos motores de reemplazo para la Tacoma en nuestra colección de motores de camionetas Toyota y en nuestra línea de motores Toyota más amplia, respaldados por una garantía escrita y enviados a todo el país. Envíenos su VIN y le asignaremos el 2.7L o 4.0L correcto para su camioneta.
Preguntas frecuentes
¿El 2.7L o el 4.0L de la Tacoma es más fiable?
Ambos son excelentes. El 2.7L 2TR-FE es simple y duradero; el 4.0L 1GR-FE añade potencia manteniendo la misma robustez. Ninguno tiene un defecto de diseño frágil que acabe con el motor.
¿200,000 millas es mucho para un motor de Tacoma?
En realidad no. Los motores de Tacoma con buen mantenimiento suelen funcionar bien más allá de las 250,000 millas. El historial de servicio importa mucho más que el odómetro.
¿Debo reemplazar el motor o comprar otra camioneta?
Dado lo bien que las Tacoma mantienen su valor, un motor de reemplazo en una camioneta con carrocería limpia suele ser mucho más barato que comprar una Tacoma usada equivalente.
