Casi toda cotización de reemplazo de motor comienza con un número: el precio del motor. Ese número es también el menos útil por sí solo. Lo que decide si un reemplazo tiene sentido financiero es el costo total entregado e instalado, y hay cinco o seis partidas que la mayoría de los compradores no ven hasta que ya están comprometidos. Este es el desglose honesto.
1. El motor en sí
El precio sigue más la arquitectura del motor que la marca. Como guía aproximada de dónde se encuentra el precio actual del catálogo:
| Tipo de motor | Rango típico | Qué impulsa el precio |
|---|---|---|
| 4 cilindros, aspiración natural | Aproximadamente $1,300-$3,500 | Más sencillo de construir, mayor oferta |
| 4 cilindros turbo / GDI | Aproximadamente $1,500-$5,000 | Tolerancias más ajustadas, culatas más complejas |
| V6 | Aproximadamente $2,500-$8,000 | Dos culatas, más mecanizado, flete más pesado |
| Diésel | Aproximadamente $1,800-$5,400 | Internos de alta resistencia, menor volumen |
Estos son rangos indicativos en un catálogo amplio, no una cotización. La disponibilidad para su código de motor específico, y si el motor es nuevo o remanufacturado, mueve el número dentro del rango. Explore motores nuevos y motores remanufacturados para comparar para su aplicación.
2. Flete, y por qué no es un número fijo
Un motor es un artículo de carga embalado y paletizado, no un paquete. El costo depende de a dónde va y qué equipo hay en la dirección de entrega. Nuestras tarifas publicadas desde el almacén de Nueva Jersey son las siguientes:
| Destino | Negocio, sin puerta elevadora | Negocio + puerta elevadora | Residencial + puerta elevadora |
|---|---|---|---|
| Estados de la Costa Este y Medio Oeste | $295 | $355 | $445 |
| Estados del Oeste y Montañosos | $395 | $455 | $545 |
| Recogida local, Hawthorne NJ | Sin cargo de envío, con cita previa durante el horario comercial | ||
Dos conclusiones prácticas. Primero, el envío a un taller de reparación con un montacargas o un muelle es la opción más económica, y suele ser donde el motor necesita terminar de todos modos. Segundo, se pueden aplicar cargos adicionales para áreas rurales o de acceso limitado, re-consignación si cambia la dirección de entrega después del envío, y servicios solicitados después del hecho. Confirme la dirección de entrega antes de que se mueva la carga. Tenga en cuenta que no enviamos directamente a Hawái, Alaska o Puerto Rico, aunque podemos entregar a un agente de carga en los Estados Unidos continentales.
3. Mano de obra, la mayor variable
La mano de obra para el reemplazo de motores suele cotizarse entre 8 y 15 horas para un motor de cuatro cilindros convencional de tracción delantera, y más para un V6, una configuración de tracción total, o cualquier cosa que requiera bajar el subchasis. A las tarifas típicas de los talleres independientes de EE. UU., ahí es donde reside la mayor parte de la factura total, y varía más por región que cualquier otra partida. Pida que le coticen la mano de obra por horas, no como una suma global, para poder comparar talleres honestamente.
Una cosa que reduce constantemente las sorpresas en la mano de obra: proporcione a su taller la especificación del motor por adelantado. Nuestros motores se envían como bloques largos desnudos, lo que significa que el colector de admisión, el colector de escape, el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor de A/C, el turbocompresor (si está instalado), los sensores y las cubiertas se transfieren de su motor original. Un taller que planifica eso cotiza con precisión. Un taller que espera un motor completamente vestido agregará horas a mitad del trabajo.
4. Las piezas para las que nadie presupuesta
- Servicio de distribución: en un motor con correa, un kit de correa nuevo, tensor y bomba de agua antes del primer arranque. No negociable en un motor de interferencia.
- Sistema de refrigeración: termostato, mangueras y, a menudo, el radiador. El motor viejo generalmente falló porque algo en este sistema falló.
- Fluidos: aceite y filtro, refrigerante y, a menudo, líquido de transmisión si la transmisión sale con el motor.
- Juntas y sellos: las cubiertas, sellos y juntas suministrados con un motor no son artículos garantizados, por lo que muchos talleres los reemplazan como algo normal.
- Soportes de motor: si el motor viejo se sacudió o estuvo en el automóvil durante 150,000 millas, reemplácelos mientras el acceso sea fácil.
- Convertidor catalítico: si el motor viejo quemaba mucho aceite, el catalizador ya puede estar contaminado, y un código P0420 después del reemplazo es una segunda factura desmoralizadora.
5. Normas de garantía que afectan su costo total
Los términos de la garantía son parte del cálculo del costo, porque un reclamo que se deniega por un tecnicismo convierte una falla cubierta en una segunda compra completa. Nuestros términos son específicos y vale la pena leerlos antes de ordenar:
- La cobertura se extiende por 6 meses a partir de la fecha de entrega, firmada y con sello de tiempo.
- El motor debe instalarse dentro de un estricto período de instalación de 30 días.
- La instalación debe ser realizada por un taller certificado por ASE, bajo condiciones de manejo normales. Se excluye el uso en carreras y con cargas pesadas.
- Los componentes cubiertos son las piezas internas lubricadas: pistones, anillos, pernos, cigüeñal y cojinetes principales, bielas y cojinetes de biela, cojinetes de árbol de levas, válvulas, resortes, varillas de empuje y conjuntos de balancines. El bloque y las culatas están cubiertos solo cuando son dañados por un componente cubierto; las grietas no están cubiertas.
- Las cubiertas, sellos y juntas no están garantizados, y un reclamo requiere una factura válida, identificación y número de serie coincidente.
Los términos completos están en nuestra página de garantía. La versión práctica: reserve el taller antes de que se envíe el motor, no después.
6. Exposición a devoluciones y tasas de reposición
Si solicita el código de motor incorrecto, el costo de ese error es real. Las devoluciones fuera de un evento de garantía están sujetas a una política de devolución de 30 días, los gastos de envío no son reembolsables, se debe obtener un número de RMA antes de enviar cualquier cosa de vuelta y se aplica una tarifa de reposición del 20% a los artículos devueltos sin embalaje. Los cinco minutos que lleva verificar su código de motor con su número de identificación del vehículo (VIN) es el trabajo de mayor rendimiento en todo este proceso. Si no está seguro, use Encuentre su motor o llámenos.
Juntándolo todo
Un total realista es: motor + flete + 8 a 15 horas de mano de obra + una revisión de distribución y refrigeración + fluidos. Para un motor de cuatro cilindros común entregado a un taller con muelle, el costo de las piezas y el flete a menudo es inferior a $2,500, siendo la mano de obra el factor decisivo. Para un V6 o una aplicación turbo entregada a domicilio, calcule un costo más alto. Compare esto con el costo de reemplazar el vehículo, y para la mayoría de los automóviles con una carrocería, transmisión e interior en buen estado, reemplazar el motor sigue siendo la decisión más económica por un amplio margen.
Preguntas frecuentes
¿Hay un cargo por casco?
Los requisitos de casco varían según el producto y la aplicación. Pregunte antes de realizar el pedido para que esté en su presupuesto desde el principio en lugar de ser una sorpresa al final.
¿Puedo recibir el motor en mi casa?
Sí, con servicio de plataforma elevadora, que es necesario cuando no hay carretilla elevadora o muelle. Cuesta más que una entrega comercial, y aún necesitará una forma de mover un motor embalado una vez que esté en el suelo. La mayoría de los compradores ahorran dinero enviando directamente al taller de instalación.
¿Cuánto tarda la entrega?
Los tiempos y tarifas de envío son estimados y varían según la región y los horarios del transportista. Llame al 877-900-2695 durante el horario comercial para obtener una estimación actual para su código postal.
¿Es un motor remanufacturado más barato que uno nuevo?
A menudo, sí, y ambos están cubiertos por los mismos términos de garantía de 6 meses. La elección correcta depende de la disponibilidad para su código de motor y de cuánto tiempo planea conservar el vehículo.
¿Cuál es el error más costoso que cometen los compradores?
Ordenar por cilindrada en lugar de código de motor. Un 2.0 no es un 2.0 en todos los años de modelo, y un motor devuelto cuesta el envío de ida y vuelta más una tarifa de reposición.
¿Listo para reemplazarlo?
Una vez que conozca su código de motor, el resto es aritmética. Cada motor que vendemos es un bloque largo desnudo cubierto por una garantía escrita de 6 meses a partir de la fecha de entrega, y debe ser instalado dentro de los 30 días por un taller certificado por ASE para que esa cobertura siga siendo válida. Enviamos por carga desde nuestro almacén de Hawthorne, Nueva Jersey, a los 48 estados contiguos, con opciones de plataforma elevadora y entrega residencial al finalizar la compra, o puede recogerlo localmente. ¿No está seguro de qué código de motor necesita? Llámenos al 877-900-2695 (de lunes a viernes, de 8 a. m. a 5 p. m. ET) o use Encuentre su motor y lo haremos coincidir con su VIN.
Comience con todos los motores, o restrinja por opciones de 4 cilindros, 6 cilindros, turbo y diésel.
