El Kia Soul es uno de esos coches que la gente conserva mucho más allá de los 240.000 kilómetros, lo que significa que las preguntas sobre el reemplazo del motor surgen constantemente. La complicación es que Kia utilizó cuatro motores significativamente diferentes en el Soul durante una década, y dos de ellos son unidades de 2.0 litros que no son intercambiables. Aquí le explicamos cómo saber cuál tiene.
Los cuatro motores del Kia Soul
1.6L G4FD (Gamma GDI, 2012-2019)
El motor base de los Soul de segunda generación. Inyección directa, aproximadamente 130 CV, accionado por cadena. Es un pequeño motor dispuesto que sufre principalmente de acumulación de carbono en las válvulas de admisión y, en los ejemplos descuidados, desgaste de la cadena de distribución.
2.0L G4NC (Nu GDI, 2014-2016/2017)
El motor de actualización para el Soul de segunda generación, inyección directa, aproximadamente 164 CV. De la misma familia Nu que el 2.0L utilizado en el Elantra de esa época. Los problemas conocidos incluyen el consumo de aceite en ejemplos de alto kilometraje y la acumulación de carbono.
1.6L Turbo G4FJ (Gamma II T-GDI, 2017-2019)
El Soul turbo. Esta es la misma familia 1.6 T-GDI utilizada en el Elantra Sport, Optima 1.6T y Sonata 1.6T. Es rápido y divertido, y es sensible a la calidad del aceite porque el turbo se alimenta de aceite. La falla del turbo, el consumo de aceite y la acumulación de carbono son las tres cosas a las que hay que prestar atención.
2.0L G4NH (2020-2024)
El motor del Soul de tercera generación, un MPI 2.0 identificado por el VIN U en el octavo dígito en muchos coches de EE. UU. A pesar de que también se le llama 2.0, no es el mismo que el G4NC y no se intercambiará. El año del modelo lo decide.
Síntomas que apuntan al motor mismo
- Golpe de biela. Un golpe metálico que aumenta con las RPM, peor cuando está caliente. Deje de conducir.
- Consumo de aceite entre cambios sin fugas externas, a menudo con una luz de aceite parpadeante al ralentí.
- Ralentí frío irregular y códigos de falla de encendido que no se eliminan con bujías nuevas, típicamente carbono en un motor GDI.
- Humo azul bajo presión en el turbo 1.6, lo que generalmente significa sellos del turbo en lugar del bloque.
- Pérdida de refrigerante sin fuga visible después de un evento de sobrecalentamiento, lo que apunta a una junta de culata.
Los dos primeros son los que terminan en un motor de reemplazo. Los otros suelen ser reparaciones, siempre que los detecte a tiempo.
Qué motor Kia Soul se ajusta a su año
| Años | Motor | Código | Bloque largo |
|---|---|---|---|
| 2012-2019 | 1.6L GDI | G4FD | Ver motor |
| 2014-2016 | 2.0L GDI (no turbo) | G4NC | Ver motor |
| 2017-2019 | 1.6L Turbo T-GDI | G4FJ | Ver motor |
| 2020-2024 | 2.0L MPI | G4NH (VIN U, 8º dígito) | Ver motor |
No pida solo por el desplazamiento. Un Soul 2.0 de 2015 y un Soul 2.0 de 2021 necesitan motores completamente diferentes, y el octavo dígito de su VIN es la forma más rápida de confirmar a qué familia pertenece.
Antes del cambio
- Descubra por qué falló el motor antiguo. El bajo nivel de aceite, el sobrecalentamiento y un turbo defectuoso dejan pruebas que dañarán un motor nuevo si no los soluciona.
- En el turbo 1.6, reemplace la línea de alimentación de aceite e inspeccione el turbo antes de reutilizarlo.
- Reemplace el termostato, la bomba de agua y cualquier manguera sospechosa mientras el acceso sea fácil.
- Los motores se envían como bloques largos desnudos, así que planee transferir accesorios, colectores y sensores.
- La instalación certificada por ASE dentro de los 30 días posteriores a la entrega mantiene válida la garantía de 6 meses.
Preguntas frecuentes
¿Un motor Soul 2.0 de 2015 encajará en un Soul 2.0 de 2021?
No. Los G4NC y G4NH son familias de motores diferentes con sistemas de inyección y detalles de montaje distintos.
¿El Soul 1.6 turbo es el mismo motor que el Elantra Sport?
Provienen de la misma familia 1.6 T-GDI, pero los accesorios, la calibración y los soportes son específicos para cada aplicación. Pida para el Soul.
Mi Soul quema aceite pero funciona bien. ¿Necesito un motor nuevo?
No necesariamente. Verifique con una prueba de compresión y de fugas, y revise primero el sistema PCV. El reemplazo se convierte en la respuesta cuando hay ruido de rodamientos o el consumo es lo suficientemente grave como para arriesgarse a quedarse sin aceite.
¿Están estos motores cubiertos por una llamada a revisión de Kia?
La cobertura depende de su VIN, año del modelo y motor. Consulte directamente con Kia antes de pagar nada, ya que los programas de llamada a revisión y extensión de garantía cambian.
¿Qué hay realmente en la caja?
Un bloque largo desnudo. Las cubiertas, los sellos y las juntas no son artículos garantizados, y los accesorios externos generalmente no están incluidos.
¿Listo para reemplazarlo?
Si su Soul está golpeando o quemando aceite más rápido de lo que puede rellenarlo, un bloque largo completo es la forma más económica de mantener un coche que ya conoce. Cada motor que vendemos es un bloque largo desnudo cubierto por una garantía escrita de 6 meses desde la fecha de entrega, y debe ser instalado dentro de los 30 días por un taller certificado por ASE para que esa cobertura siga siendo válida. Realizamos envíos por transporte desde nuestro almacén de Hawthorne, Nueva Jersey, a los 48 estados contiguos, con opciones de elevador y residencial al finalizar la compra, o puede recogerlo localmente. ¿No está seguro de qué código de motor necesita? Llámenos al 877-900-2695 (de lunes a viernes, de 8 a. m. a 5 p. m. ET) o utilice Encuentre su motor y lo haremos coincidir con su VIN.
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