Las construcciones de rendimiento de GMC se centran en una de las arquitecturas de motor más respetadas en el mercado de accesorios estadounidense: la familia LS. El intercambio de LS tiene su propia fuerza gravitatoria en el mundo del rendimiento más amplio, y los chasis de GMC se benefician de la misma arquitectura de motor utilizada en toda la línea de GM. La familia LT es la sucesora moderna con un soporte maduro de posventa. El Duramax tiene su propia escena de rendimiento diésel centrada en la capacidad de remolque y modestos aumentos de potencia bajo carga.
Por qué un bloque nuevo es importante en las construcciones de rendimiento de GMC
Las familias LS y LT son notablemente tolerantes a las modificaciones atornilladas incluso en motores usados, pero las construcciones de rendimiento serias (inducción forzada, motores de gran cilindrada, o trabajo agresivo de árbol de levas) se benefician sustancialmente al comenzar con componentes internos nuevos y verificados.
Para el trabajo de rendimiento del Duramax, el sistema de combustible de alta presión y el trabajo del turbo empujan el motor a un territorio donde los componentes internos nuevos son esenciales.
Elección de plataforma para el rendimiento de GMC
El motor de caja LS3 6.2L V8 de Chevrolet Performance es el caballo de batalla LS moderno. 430 caballos de fuerza de serie; los motores LS3 modificados alcanzan más de 500-700 caballos de fuerza con árboles de levas, supercargador o trabajo de turbo. El mercado de accesorios es maduro con una amplia disponibilidad de piezas.
El LSA 6.2L V8 sobrealimentado (de la producción de Cadillac CTS-V y Camaro ZL1) es una plataforma LS sobrealimentada de fábrica. Los motores LSA modificados alcanzan más de 700-900 caballos de fuerza.
El LS7 7.0L V8 (originalmente de la producción del Corvette Z06) es el LS de gran cilindrada de aspiración natural. Los motores LS7 modificados alcanzan más de 600-700 caballos de fuerza de forma natural.
La familia L86 / L87 6.2L LT en las aplicaciones actuales de producción de Sierra. Inyección directa y DFM. Las versiones modificadas alcanzan más de 600-800 caballos de fuerza.
La familia LT4 6.2L sobrealimentada LT en la producción de CTS-V, Z06. Sobrealimentado de fábrica. Las versiones modificadas alcanzan más de 750-1000 caballos de fuerza.
Para el rendimiento del Duramax, el L5P es la plataforma moderna. Los motores L5P modificados con ajuste, admisión, escape y trabajo de turbo alcanzan más de 600-800 caballos de fuerza manteniendo el equipo de emisiones.
La pila de construcción en un LS3 nuevo
Para construcciones LS3 serias: componentes internos forjados en construcciones de más de 600 caballos de fuerza (o construcciones de aspiración natural de más de 550), árbol de levas mejorado, colector de admisión, colectores de escape, escape, encendido, combustible, ajuste personalizado.
Para construcciones de supercargador: selección de soplador apropiada (Edelbrock, Magnuson, Whipple), soporte de combustible e intercooler, ajuste personalizado.
La trayectoria de rendimiento del L5P Duramax
El trabajo de rendimiento del L5P generalmente incluye trabajo de ajuste, admisión más grande, escape de rendimiento (CARB-EO donde sea requerido) y componentes de soporte. El cumplimiento de las emisiones es esencial: cualquier ajuste que afecte el equipo de emisiones crea exposición regulatoria.
Componentes de apoyo
Las construcciones de rendimiento de GMC necesitan mejoras en la refrigeración, atención a la transmisión (4L80E, 4L85E, 6L80E, 6L90E, todas tienen rutas de actualización específicas) y mejoras en el combustible.
La realidad del costo
Una construcción seria de LS3 en un motor de caja nuevo suele costar entre $15,000 y $35,000 en total. El motor de caja representa entre $8,000 y $13,000 de eso.
Una construcción sobrealimentada de LSA cuesta entre $20,000 y $40,000+ en total.
El trabajo de rendimiento del L5P Duramax cuesta entre $10,000 y $25,000+ dependiendo de los objetivos de potencia y el enfoque de cumplimiento de emisiones.
Obtención de la base
Para las construcciones de rendimiento de GMC, las piezas de rendimiento de GM o la obtención de especialistas de GM establecidos producen los mejores resultados. Los motores GMC de nuestro catálogo publican los términos de la garantía y las especificaciones internas.
