Los ensamblajes de alto rendimiento de Audi se centran en varias plataformas de motor distintivas. El EA888 2.0 TFSI tiene un mercado secundario maduro con un amplio soporte de piezas. El 2.5L de cinco cilindros en línea TFSI en aplicaciones RS3 / TT RS tiene su propia escena de entusiastas dedicada. El 4.0 TFSI V8 biturbo en aplicaciones S/RS soporta un trabajo de rendimiento serio. El 2.9 TFSI V6 biturbo en las aplicaciones RS actuales es la plataforma de rendimiento RS moderna.
Por qué un bloque nuevo es más importante en los ensamblajes de alto rendimiento de Audi
Los motores Audi están construidos con precisión incluso con especificaciones de fábrica. El refinamiento de ingeniería que los convierte en excelentes motores de calle también los hace menos indulgentes con el desgaste acumulado a altos niveles de potencia.
Para las aplicaciones de rendimiento RS específicamente, la diferencia es sustancial. Partir de una base nueva es lo que permite que el trabajo de rendimiento ofrezca resultados predecibles.
Elección de plataforma para el rendimiento de Audi
El EA888 2.0 TFSI es la plataforma de rendimiento de Audi de volumen. Los motores EA888 modificados con la inyección de combustible y el turbo adecuados alcanzan los 350-500+ caballos de fuerza. El mercado de accesorios es maduro.
El 2.5L de cinco cilindros en línea TFSI en aplicaciones RS3 / TT RS es una plataforma de rendimiento de Audi única con una fuerte comunidad de entusiastas. Los motores 2.5T modificados alcanzan los 500-700+ caballos de fuerza con las mejoras de turbo y el trabajo de soporte adecuados.
El 3.0 TFSI V6 sobrealimentado en aplicaciones S4 / S5 soporta ensamblajes de rendimiento modestos. El trabajo de poleas, las mejoras del intercooler y la reprogramación del motor ofrecen de 400 a 450 caballos de fuerza de forma fiable.
El 4.0 TFSI V8 biturbo en aplicaciones S6/S7/S8/RS6/RS7 es la plataforma V8 de alto rendimiento. Los motores 4.0 TFSI modificados alcanzan los 700-900+ caballos de fuerza con el turbo, la inyección de combustible y el trabajo de soporte adecuados.
El 2.9 TFSI V6 biturbo en las aplicaciones actuales RS4 / RS5 es la moderna plataforma RS V6. Las versiones modificadas alcanzan los 550-700+ caballos de fuerza.
El 4.2L FSI V8 en B7/B8 RS4/RS5 soporta el trabajo de rendimiento de aspiración natural y las conversiones de sobrealimentador que alcanzan los 500-700+ caballos de fuerza.
La pila de construcción en un EA888 nuevo
Para ensamblajes EA888 serios: componentes internos forjados en ensamblajes de más de 400 caballos de fuerza, turbocompresor mejorado, inyectores más grandes, HPFP mejorado, intercooler mejorado, reprogramación del motor personalizada.
El soporte del mercado de accesorios (APR, IE, Unitronic, Cobb, otros) es maduro con rutas de construcción documentadas.
La ruta de rendimiento del 2.5T
Los ensamblajes 2.5T suelen incluir la mejora del turbo, mejoras en la inyección de combustible, intercooler, escape y reprogramación personalizada. La plataforma soporta aumentos sustanciales de potencia de forma fiable.
La ruta de rendimiento del 4.0 TFSI biturbo
Los ensamblajes 4.0 TFSI implican el trabajo de arquitectura hot-V: mejoras del turbo, mejoras del intercooler, reelaboración del sistema de inyección de combustible, reprogramación personalizada. La naturaleza de mano de obra intensiva de la plataforma aumenta sustancialmente el costo de construcción.
Componentes de soporte
Los ensamblajes de alto rendimiento de Audi fallan más a menudo por los sistemas de soporte que por los componentes internos del motor. La refrigeración, la transmisión (mejoras de DSG / S Tronic), la inyección de combustible y la transmisión requieren atención.
La realidad del costo
Un ensamblaje serio de EA888 con un bloque largo nuevo suele costar entre 12.000 y 25.000 dólares en total. Un ensamblaje de 2.5T cuesta entre 15.000 y 30.000 dólares. Un ensamblaje de 4.0 TFSI biturbo cuesta entre 25.000 y 60.000 dólares. Un ensamblaje de sobrealimentador 4.2L FSI V8 cuesta entre 20.000 y 45.000 dólares.
Búsqueda de la base
Para los ensamblajes de alto rendimiento de Audi, la búsqueda de un especialista en VAG es fundamental. Los motores Audi de nuestro catálogo publican los términos de garantía y las especificaciones internas.
